La Commissione
europea ha adottato una decisione che rende giuridicamente obbligatori gli
impegni proposti da Air France/KLM, Alitalia e Delta, membri di SkyTeam airline
alliance, per un periodo di dieci anni, allo scopo di ridurre gli ostacoli
all’ingresso sul mercato o all’espansione relativi a tre rotte transatlantiche. L’Antitrust
europeo vuole così garantire che i passeggeri in volo da Parigi, Amsterdam o
Roma verso New York continuino a beneficiare di prezzi e scelte competitivi. Ai
sensi degli impegni definitivi, i tre vettori renderanno disponibili bande
orarie di atterraggio e di decollo negli aeroporti di Amsterdam, Roma e/o New
York sulle rotte Amsterdam-New York e Roma-New York; concluderanno accordi che consentiranno ai
concorrenti di offrire biglietti sui voli delle parti sulle tre rotte; concluderanno
accordi che agevoleranno l’accesso al traffico di transito delle parti stesse
sulle tre; forniranno accesso ai propri programmi frequent flyer sulle tre
rotte; consentiranno ai passeggeri delle compagnie concorrenti che non hanno
programmi frequent flyer di accumulare e riscattare miglia sui programmi
frequent flyer delle parti stesse e divulgheranno i dati relativi alla propria
collaborazione, in modo da agevolare la valutazione dell’impatto dell’alleanza
sui mercati nel corso del tempo. Un esperto indipendente verificherà il
rispetto delle parti di tali impegni.
europea ha adottato una decisione che rende giuridicamente obbligatori gli
impegni proposti da Air France/KLM, Alitalia e Delta, membri di SkyTeam airline
alliance, per un periodo di dieci anni, allo scopo di ridurre gli ostacoli
all’ingresso sul mercato o all’espansione relativi a tre rotte transatlantiche. L’Antitrust
europeo vuole così garantire che i passeggeri in volo da Parigi, Amsterdam o
Roma verso New York continuino a beneficiare di prezzi e scelte competitivi. Ai
sensi degli impegni definitivi, i tre vettori renderanno disponibili bande
orarie di atterraggio e di decollo negli aeroporti di Amsterdam, Roma e/o New
York sulle rotte Amsterdam-New York e Roma-New York; concluderanno accordi che consentiranno ai
concorrenti di offrire biglietti sui voli delle parti sulle tre rotte; concluderanno
accordi che agevoleranno l’accesso al traffico di transito delle parti stesse
sulle tre; forniranno accesso ai propri programmi frequent flyer sulle tre
rotte; consentiranno ai passeggeri delle compagnie concorrenti che non hanno
programmi frequent flyer di accumulare e riscattare miglia sui programmi
frequent flyer delle parti stesse e divulgheranno i dati relativi alla propria
collaborazione, in modo da agevolare la valutazione dell’impatto dell’alleanza
sui mercati nel corso del tempo. Un esperto indipendente verificherà il
rispetto delle parti di tali impegni.
