Prosegue, come ogni mese, con l’uscita delle tabelle di Maggio 2026, l’attività dell’Osservatorio prezzi delle tariffe di ricarica della mobilità elettrica di Adiconsum e TariffEV.
PUN MAGGIO 2026 (PUN 0,119€/kWh, 0% rispetto al PUN di APRILE 2026)
Ulteriori analisi e commenti riferiti a Maggio 2026, dell’ Osservatorio prezzi delle tariffe di ricarica della mobilità elettrica di Adiconsum e dell’app TariffEV.
Il numero dei punti di ricarica e delle infrastrutture dell’ultimo monitoraggio (Marzo 2026) di Motus-E
Totale punti di ricarica installati in Italia = 78.253
Potenza inferiore a 50 kW= 55.902
Potenza tra 50 e 149 kW= 15.408
Potenza maggiore di 150 kW= 6.943
Totale punti in autostrada in Italia= 1.461 (il 50% delle aree di servizio autostradali è dotato di ricariche elettriche)
Abbiamo elaborato un prezzo medio per le 3 categorie AC, DC e HPC prendendo in esame i prezzi medi proposti nelle tabelle e le migliori 3 tariffe per ogni categoria. Ora abbiamo un totale di 20 operatori in AC, 20 Operatori in DC e 16 Operatori in HPC.
PREZZO MEDIO (UTILIZZANDO TUTTE LE 439 TARIFFE SUDDIVISE IN 152 IN AC, 164 IN DC e 123 IN HPC) MAGGIO 2026:
AC: 0,63 €/kWh
DC: 0,75 €/kWh
HPC: 0,75 €/kWh
PREZZO MEDIO MIN E MAX MAGGIO 2026:
AC: MIN 0,53 €/kWh – MAX 0,83 €/kWh
DC: MIN 0,62 €/kWh – MAX 0,81 €/kWh
HPC: MIN 0,54 €/kWh – MAX 0,90 €/kWh
PREZZO MEDIO MIGLIORI TARIFFE (UTILIZZANDO SOLO LA MIGLIORE TARIFFE DI OGNI CPO PER UN TOTALE DI 56 TARIFFE SUDDIVISE IN 20 IN AC, 20 IN DC E 16 IN HPC) MAGGIO 2026:
AC: 0,46 €/kWh
DC: 0,56 €/kWh
HPC: 0,58 €/kWh
MIGLIORI 3 TARIFFE IN ASSOLUTO* PER CATEGORIA MAGGIO 2026
AC:
- 0,25 €/kWh di EMOBITALY
- 0,35 €/kWh di EVWAY ROUTE 220 e NEXTCHARGE in roaming su EVWAY ROUTE 220
- 0,39 €/kWh di ATLANTE, STATION-E in roaming su ATLANTE e di EvWay in roaming su EDISON
DC:
- 0,39 €/kWh di EvWay in roaming su EDISON
- 0,45 €/kWh di EVDC in roaming su ENEL X WAY
- 0,48 €/kWh di CHARGEPOINT in roaming su FREE TO X
HPC:
- 0,30 €/kWh di TESLA Superchanger
- 0,39 €/kWh di EvWay in roaming su EDISON
- 0,45 €/kWh di EVDC in roaming su ENEL X WAY
NOVITA’ CONFRONTO CON CARBURANTI FOSSILI
Prezzi medi dei carburanti Aggiornamento 10-06-2026 (REGIONE LAZIO)
Gasolio (Self) 2,015 €/L – Benzina (Self) 1.902 €/L
Consumi medio di auto a diesel 20 km/l e consumi medi di auto benzina 18 km/l
Consumi medio auto elettrica in città 13 kWh/100 km, consumo medio auto elettrica in autostrada 20 kWh
| Condizione di guida | vs Diesel ( 10,075 €/100 km) | vs Benzina (10,57 €/100 km) |
| Città (13 kWh/100 km) | Costo di pareggio 0,775 €/kWh | Costo di pareggio 0,813 €/kWh |
| Autostrada (20 kWh/100 km) | Costo di pareggio 0,504 €/kWh | Costo di pareggio 0,528 €/kWh |
Esempio pratico città vs diesel: se carichi a casa a 0,25 €/kWh, spendi solo 3,25 €/100 km contro i circa 10,25 € della benzina/diesel → risparmi circa 70 %.
Ricordiamo, per un confronto più chiaro, che i costi variano leggermente in base all’efficienza energetica dei diversi modelli di auto e del costo variabile della benzina/diesel.
*selezionando solo le tariffe che non comportando anche un pagamento a tempo (esempio Fresh Smile)
Commento
Il quinto mese del 2026 monitorato dall’Osservatorio Nazionale sui Prezzi della Ricarica Elettrica registra varie diminuzioni, rispetto al mese precedente, nelle due medie dei prezzi evidenziate per il mese di maggio 2026, soprattutto per le ricariche DC e HPC.
Abbiamo rilevato che sui social circolano alcuni video che riportano i dati pubblicati nell’Osservatorio ma ripresi in modo parziale, proponendo, di conseguenza, un’analisi scorretta per avvalorare proprie tesi. Essendo il mercato della ricarica delle auto elettriche un mercato particolare e complesso, è sempre auspicabile che i dati dell’Osservatorio si diffondano nella loro interezza per orientare correttamente e informare al meglio i consumatori.
I prezzi medi complessivi restano sostanzialmente stabili, con una diminuzione di 1 centesimo del prezzo medio (che avendo 439 tariffe vuol dire un dato significativo) delle DC e HPC, nonostante il conflitto in Medio Oriente sia ancora in corso.
Le tariffe della ricarica elettrica continuano a non risentire in modo significativo degli eventi geopolitici, confermando, comunque, la maggiore convenienza della mobilità elettrica rispetto a quella tradizionale (come evidenziato dalla comparazione riportata sopra).
Si registrano inoltre i ritorni sul mercato italiano di alcuni operatori (EMSP) che erano precedentemente usciti. Questa mobilità del mercato certamente non favorisce il consumatore meno attento che deve porre sempre la sua attenzione se vuole risparmiare ma comunque contribuisce ad offrire tariffe più vantaggiose e ad abbassare i costi medi, anche grazie alle numerose promozioni attualmente in corso.
Consigliamo sempre: prima di ricaricare, verificare alla colonnina e tramite app specializzate (come TariffEV) quale EMSP offra in quel momento la tariffa più conveniente, anche tramite eventuali promozioni.
Riconoscere la ricarica pubblica come servizio di pubblica utilità contribuirebbe a garantire maggiore trasparenza, equità e accessibilità per tutti i consumatori ma per il momento siamo inascoltati.
COME LEGGERE LE TABELLE
PRIMA COLONNA: NOME CPO
CPO (Charging Point Operator- Operatore dei punti di ricarica) – Le aziende che si occupano di installare, gestire e manutenere le reti di stazioni di ricarica attraverso una piattaforma interconnessa. Indicati in ordine decrescente in base alla presenza di colonnine sul territorio, come rilevato nella piattaforma PUN (Piattaforma Unica Nazionale dei punti di ricarica per i veicoli elettrici ) realizzata dal MASE.
SECONDA COLONNA: evidenzia se il CPO è anche EMSP
EMSP (EMobility Service Provider – fornitore di servizi di mobilità elettrica) – Fornisce ai clienti finali i servizi necessari per effettuare le ricariche e l’interoperabilità con i vari CPO attraverso specifiche modalità e App.
Viene indicato con un SÌ o un NO se il CPO svolge direttamente anche il ruolo di EMSP.
Il CPO può abilitare uno o più (EMSP) a fornire servizi di ricarica ai clienti finali.
TERZA-QUARTA-QUINTA COLONNA: PREZZI EFFETTUATI DALL’ EMSP
- TERZA COLONNA: Prezzi al kWh applicati con APP prodotta e fornita dallo stesso CPO con ruolo di EMSP
- QUARTA COLONNA: PREZZI EFFETTUATI DA EMSP ITALIANI
Prezzi (migliori tariffe) al kWh applicati con APP di operatori esclusivamente EMSP italiani che forniscono servizio di ricarica al cliente finale alle colonnine del CPO indicato nella colonna 1 - QUINTA COLONNA: PREZZI EFFETTUATI DA EMSP STRANIERI
Prezzi (migliori tariffe) al kWh applicati con APP di operatori esclusivamente EMSP stranieri che forniscono servizio di ricarica al cliente finale alle colonnine del CPO indicato in colonna 1.
SESTA COLONNA: DIFFERENZA PERCENTUALE DI PREZZO
Incremento/decremento % tra la tariffa del servizio della ricarica tra App fornita dal CPO e la miglior tariffa fornita tra le altre APP di EMSP italiani o stranieri.
SETTIMA COLONNA: MEDIA PREZZO
Risultato della media, sommando tutti i costi presenti in tabella per ricarica alla colonnina del CPO indicato nella colonna 1. Una freccia accompagnatoria fornisce un’indicazione positiva o negativa rispetto al mese precedente.
OTTAVA COLONNA: ABBONAMENTI, SE PRATICATI
In questa colonna vengono descritte (per un corretto confronto) le diverse tariffe previste con abbonamenti prepagati (o sconti applicati) per un determinato quantitativo di kWh per mese.
Tariffe Colonnine elettriche in Corrente Alternata – AC – LENTE (MAX 22 kW)
Riferite a colonnine di ricarica presenti principalmente in ambito urbano per una ricarica che prevede una sosta lunga
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Tariffe Colonnine elettriche in DC – FAST (50-150 kW)
Utilizzate principalmente in ambito urbano ed extraurbano per una ricarica rapida
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Tariffe Colonnine elettriche in HPC – ULTRA FAST (+ 150 kW)
Utilizzate principalmente in ambito autostradale e scorrimento veloce per una ricarica ultra rapida in circa 15-20 minuti (10-80%)
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